Unfall mit einem der RoLa Begleitwagen der ÖBB im Winter 2005/06. Der Aufprall erfolgte unter schrägem Winkel, wodurch die Crashfunktion von nur einem EST Crashpuffer ausgelöst wurde. Der Crashpuffer deformierte sich planmäßig und verhinderte Strukturschäden am Wagenrahmen. Es trat keine Entgleisung auf.
Seitenansicht des deformierten EST Crashpuffer R1-200 S
(Foto: ÖBB TS, hinzugefügt am 22.03.2006).
Frontansicht des deformierten EST Crashpuffer R1-200 S
(Foto: ÖBB TS, hinzugefügt am 22.03.2006).
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